|
MAN je s 4500 proizvedenih autobusa u poslovnoj
2000./2001. godini rangiran među tri vodeća europska proizvođača.
U svom programu ima gradske, prigradske, međugradske i turističke
autobuse. Na šasijama proizvedenim u MAN-u, autobuse također
nadograđuju najpoznatiji europski nadograditelji.
 Turistički
autobusi
- modeli:
R02 Lion's Star
FRH 403 Lion's Star
RH 403 Lion's Coach
RH 463 Lion's Top Coach
- širina: 2500 mm
- visina: ca 3615 mm
- sjedišta: 61
 Već
8 godina autobus visoke turističke klase FRH 403 Lion's Star
je u vrhu evropske ponude. Lion's Coach predstavlja novu
MAN-ovu turističku uzdanicu koja je u kratkom vremenu postigla
veliki uspjeh kod kupaca širom Europe i svijeta. Niža cijena,
kapacitet prijevoza do 51 putnika, visoka kvaliteta, privlačan
dizajn i EURO 3 motor od 410 KS s niskom potrošnjom goriva,
samo su neke od njegovih odlika.
Troosovinski turistički autobus Lion's Top Coach ima
mogućnost sigurnog i udobnog prijevoza do 59 putnika na međunarodnim
relacijama, a opremljen je 6-cilindričnim EURO 3 motorima, snage
410 i 460 KS.
 R02
Lion's Star
Osnovni podaci:
2001. god. najveću pozornost kupaca izazvao je
premijerno prikazan najnoviji autobus visoke turističke klase
R02 Lion's Star koji je sa svojim dizajnom i tehničkim
rješenjima dokazao opredjeljenje MAN-a kao jednog od vodećih
evropskih proizvođača turističkih autobusa.
 Jedna
od osnovnih vodilja pri razvoju novog autobusa bio je dizajn.
Jer na području tehnike, a to su potvrdili i kupci i stručnjaci,
Lion's Star je oduvijek bio među vodećima. Iako i na novom Lion's
Star-u možemo pronaći staru MAN-ovu prednju masku, sa novom
linijom cijeli autobus djeluje skladnije, vanjski dizajn oblik
je dodatno pojačan polukružnim C-lukom i ponavljajućim zaobljenjem
na stražnjem kraju autobusa. Novi Lion's Star je jedan
od rijetkih autobusa koji u potpunosti odbacuje gumenu oblogu
na prednjem staklu i kroz to postižu jednu vizualnu glatkoću.
 MAN-ovim
dizajnerima i inženjerima je bilo jako stalo do brze izmjene
osnovnih dijelova sustava jer su konstruirali pogonski modul
u kojem su motor, mjenjač, hladnjak i ispušni sustav stavljeni
zajedno i koji se mogu izmijeniti u najkraćem mogućem roku,
a novi autobus koristi i klima-uređaj čija se odvojena jedinica
hlađenja da izmijeniti u 20 minuta. Novost je da ni na ležajevima,
ni na pogonskoj osovini, niti na ovjesima nema mazalica.
 Od
instrumentne ploče sa zaobljenim i mekim linijama i velikom
preglednošću, preko "avionskih" polica za ručnu prtljagu
sa poklopcima od svijetlih, ali neosjetljivih materijala do
sitnih detalja kao što su zaobljeni rukohvati od plemenitih
materijala kroz cijeli autobus se proteže do sada nepoznata
forma.
^ povratak na početak
 Gradski
autobusi
- modeli:
NM 283 (midi bus)
NL 223/283 (solo bus)
NL 263/313 (15 m, 3 osovine)
NG-313/363 (zglobni autobus)
SL 223/263/283
SG 263/313
- motori: 220 - 360 KS
Svi autobusi iz MAN-ove niskopodne porodice N su opremeljeni
putnim računalom i CANBUS sabirnicom za prijenos podataka, a
moguća je upotreba sinhronih ili automatskih mjenjača.
Gradski solo autobusi porodice S su solo ili zglobni
gradski autobusi na klasičnoj šasiji, a mogu se opremati s različitim
brojem sjedala i vrata što omogućuje njihovo korištenje i u
prigradskom prijevozu.
^ povratak na početak
Prigradski autobusi
 modeli:
NÜ 263/313
ÜL 313/353
SL 223
SÜ 313
Niskopodni troosovinski 15-metarski autobus NÜ 263/313,
u izvedbi s dvoja ili troja vrata dolazi sa standardnim Euro
3 motorima,te klasičnim i automatskim mjenjačima.
ÜL 313/353 (12 m i 13,7 m) je dvoosovinski i troosovinski
autobus za prigradski prijevoz. Može biti opremljen s motorima
od 310 i 350 KS, s do 55 sjedala, ima prtljažni prostor od 6-8
m3, dvokrilna ili jednokrilna stražnja vrata i veliki izbor
nivoa unutarnje opreme.
Model SÜ 313 s opremom za prigradski i međugradski prijevoz
pogonjen je motorom motorom od 310 KS, te opremljnen sa do 52
putnička sjedala i mogućom ugradnjom klima uređaja.
^ povratak na početak
< povratak na modele
|
MaGoMa d.o.o. 
