IVECO SpA

Iveco SpA kao jedan od najvećih svjetskih proizvođača gospodarskih vozila u mogućnosti je ponuditi odgovarajuća vozila u kamionskom programu od 16 t ukupne mase do 72 t ukupne mase, opremljena svim vrstama specijalnih nadogradnji.

EuroCargo, EuroTech, EuroStar, EuroTrakker

Na čitavoj Euro liniji kombinirani zračni i potpuno zračni ovjes u kombinaciji s ECAS (elektronski kontroliran zračni ovjes) sistemom automatski kontrolira nivo ovjesa. On nudi mogućnost prijenosa težine do pogonske osovine, presudnu pomoć kad je prijanjanje kritično. S njim nivo vozila može uvijek biti isti tijekom utovara i istovara memoriranjem visine utovarne rampe. ECAS osigurava do 3000 kg veću nosivost budući da omogućava proračun maksimalnog opterećenja u odnosu na stražnju i prednju osovinu i pneumatike, poštujući razna zakonska ograničenja.

EuroCargo Tector

• motori:
  diesel: 95 - 154 kW (130 - 209 KS)
• ukupna masa vozila: 6,0 - 10 t

EuroCargo, predstavljen 1991. godine, osim što je osvojio nagrada više nego bilo koji drugi kamion, sada je poboljšan novim motorom koji nudi veću produktivnost. Motor Tector, rezultat je rada inžinjera koji su ispitivajući sve djelove vozila, čime su dobili vrhunski kamion koji daje najveći nivo snage i momenata, što olakšava vozačev posao, te smanjuje tekuće troškove. EuroCargo nikada nije bio standardni kamion. Sada sa EuroCargo Tector gotovo je nemoguće ne zadovoljiti nečije potrebe.

Kabina EuroCargo Tector-a rad je jednog od najprestižnijih svijetskih dizajnera, Giorgetto-a
Giugiaro-a, te ju i obilježava estetika, vječni izgled i spoj funkcionalnosti. Izuzetno niski koeficijent otpora smanjuje potrošnju goriva i unutrašnju buku, a veliki bočni prozori koji se produžuju nisko, u spoju s vjetrobranskim staklom, omogućuju panoramski pregled. Sve se ovo odnosi na četiri varijante kabine: kratka kabina, kratka kabina sa krevetom na krovu, spavaća kabina i na 6+1 dvostruku kabinu. Mnoštvo pretinaca, mreža za dokumente na stražnjem zidu, preklopivi naslon srednjeg sjedala koji preklopljen postaje mali pisaći stol s pretincem za odlaganje pića, sve to uz mnoštvo manjih finesa omogućuje vozaču maksimalnu udobnosti opuštenost tijekom dugih putovanja. Egronomska instrumentna ploča, sa pokazivačima smještenima u antirefleksnoj ploči omogućuje lako pračenje rada vozila.

Novi motori Tector, ekonomični i fleksibilni, pružaju snagu za lagano upravljanje pri svim brzinama i podlogama, a i smanjen je nivo buke u kabini. Razmaci između redovnih servisa pomaknuti su do 80 000 km, a potrošnja ulja smanjena je za 33% u odnosu na Euro 2 motore. Pet modela motora, od 130, 150, 170, 180 ili 209 KS, omogućuju odabir idealne snage prema potrebi.

Razni izbor ovjesa, parabolični, stražnji pneumatski ili pneumatski sprijeda i straga, omogućuju različite vrste nadogradnje. Upravo u jednostavnosti nadogradnje, EuroCargo Tector je nenadmašiv. Ravni vrh šasije opremljen je uporama za učvršćivanje nadogradnje kao standardnom opremom. Sedam međuosovinskih razmaka odgovaraju nadogradnji dužine 3.8 do 7.2 m.

^ povratak na početak

EuroTech Cursor

• motori:
  diesel: 240 - 352 KS
• korisna nosivost: 13 t

Za potpunu udobnost prilikom dostava na srednjim i dugim relacijama, EuroTech ima odgovor. Kabina je prostrana, svjetla i s dobrom zvučnom izolacijom, a sjedala sa zračnim ovjesom podešavaju se u svim smjerovima: uzdužno, po visini i po nagibu, što pruža veliku udobnost. Novi i deblji ležajevi su primamljivi i udobni čak i za krupnije vozače.

Instrumentna ploča pruža obilje informacija o kamionu i radu kamiona, tako da vozač može nadgledati rad kamiona iz udobnosti vozačkog sjedala. "Cruise control" kojim se upravlja s ručice pokazivača smjera omogućuje vozaču podešavanje broja okretaja za izvod snage, a pokazivač ulja je na konzoli iznad glave tako da vozač više ne mora provjeravati nivo ulja ručno. Motorna kočnica sa tri načina aktiviranja: potiskom na potisni gumb na podu kabine, pritiskom na papučicu kočnice i otpušanjem papučice gasa.

Novi Cursor 8 motori, raspona snage od 240, 270, 310 i 352 KS, sa varijabilnom geometrijom turbopunjača kojiosigurava veliki okretni moment pri niskim okretajima, odgovaraju bolje na papučicu gasa, a samim time čine i vožju lakšom. Smanjena je i potrošnja goriva, te tako novi motor snage 352 KS troši 5% manje goriva nego postojeći motor od 345 KS. Motor Cursor 8 dokazao je da je jedan od najtiših u svojoj kategoriji.

Novi EuroTech Cursor je dostupan u širokom spektru kako bi ponudio adekvatna rješenja za sve potrebe prijevozništva. EuroTech Cursor dolazi s dvije ili tri osovine, jednostrukim ili dvostrukim kootačima te upravljivom ili fiksnom trećom osovinom. Moguće je odabrati i specijalne verzije za prijevoz opasnog tereta (ADR), za gradski otpad, mjesne službe, ili za gradsku i prigradsku dostavu.

^ povratak na početak

EuroStar

• motori:
  diesel: 375 - 520 KS

EuroStar kamion vrhunac je Iveco ponude udobnosti. Vožnja u njemu je opuštajuća, kao vožnja luksuzne limuzine, a prostranost je jedna od najvećih u klasi. Sve je to potrebno za sigurne i udobne duge vožnje. Upravljač je podesiv po visini i po nagibu a kontrolna ploča je okrenuta prema vozaču tako da se brzo mogu očitati svi instrumenti. Sjedala sa zračnim ovjesom izvrsno se prilagođavaju po duljini, visini, nagibu naslona i uzdužno, a standardni klima uređaj stvara ugodnu atmosferu unutar kabine. Ležaj je udoban i prostran, a kod kabine sa povišenim krovom dolaze dva ležaja.

Motori EuroStar linije naročito su izdržljivi i pouzdani, jer velika opterećenja na dugim putovanjima ih na to obvezuju. Raskošna snaga koja proizlazi iz motora snage 375, 420, 470 ili 520 KS pokreće EuroStar bez problema, i pod najvećem opterečenjem. Kut zaokreta kotača od 52 stupnja pruža izuzetno veliku pokretljivost, a ABS sustav brine se za siguno kočenje.

^ povratak na početak

EuroTrakker

• motori:
  diesel: 300 - 470 KS

Za prijevoz teških građevnskih tereta Iveco nudi EuroTrakker-a. U ovoj posebnoj vrsti transporta od vozila se traži da pokrivaju kratke i srednje relacije, gotovo uvijek s lošim cestama, te s teretom koji je često vrlo težak i koncetriran. Tu dolazi do izražaja EuroTrakker. Izrazito snažni motori snage 300, 345, 370, 420, te 470 KS pružaju izniman okretni moment, koji se suočavaju sa najtežim uvjetima na kamenolomima i gradilištima. Izbor nekoliko prijenosnih omjera u diferencijalu, polueliptični ovjes koji omogućava pianjanje kotača čak i na vrlo neravnim terenima još su neke od tehničkih pojedinosti koje nudi EuroTrakker.

Za upravljačem EuroTrakker-a udobnost je jednaka kao i na teškim cestovnim kamionima. Vozačka pozicija se savršeno prilagođava vozaču: upravljač je podesiv po nagibu i visini, a i sjedalo sa zračnim ovjesom je podesivo po visini. Pojačana kabina absorbira sve udarce na neravnim cestama, unutrašnjost se lako čisti, vrlo je funkcionalna i dobro opremljena.

^ povratak na početak
< povratak na modele